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中國造船業與我山東無(wú)縫鋼管廠(chǎng)是必不(bú)可(kě)分
雙擊自動滾屏 發布者:香蕉视频污在线观看鋼管 發布時(shí)間:2012/12/12 閱讀:2915次 【字體:

中國造船業與山東無(wú)縫鋼管廠是必不可分

      山東無縫鋼管廠鋼管在海洋工程中的使(shǐ)用非常(cháng)遍及。船舶與海洋工程兩大係統中大致需求三品種型的(de)山東無縫鋼管廠鋼管:慣例係統(tǒng)中的山東無(wú)縫鋼管廠鋼管、結構頂用(yòng)的山東無縫鋼管廠(chǎng)鋼管和非凡用處的山東無縫鋼管廠鋼管。

  1.慣例係統中的山東無縫鋼(gāng)管廠鋼管

  分(fèn)歧的船舶與海洋工(gōng)程,既有慣例係(xì)統,又有專用係統。

  船舶運用壽命普通為20年。慣例(lì)係統甚多,首要有艙底水、壓載、疏排水、生涯(yá)汙水、空氣、測量、注入、生涯用水、消防、貨油、掃(sǎo)艙、透(tòu)氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發氣、液位遙(yáo)測、閥門遙控等係統(tǒng),特種船(chuán)舶還包羅(luó)運輸(shū)液化石油氣(LPG)、液(yè)化自然(rán)氣(LNG)等專用係統(tǒng)。海洋工程的運用壽命長達30年,甚至更長。海洋工程中除慣例係統之外,還(hái)有非(fēi)凡的鑽采設備係統、原油/液化石(shí)油氣/液化自(zì)然氣處置的流(liú)程係統、非凡的係泊係統、火炬係統,等等。

  曾有人計算過,船舶類的管(guǎn)材年耗費量達450萬噸,約44萬根(gēn),其規範是GB、YB、CB,個中70%的山東無縫鋼管廠鋼管之間用銜接。僅一艘30萬噸級的超大型油船管材用量可達數十公裏,僅山東無縫鋼管(guǎn)廠鋼管用量(包羅)就有1500噸左右,當然相關(guān)於4萬噸的船體構造用量(liàng)照(zhào)樣(yàng)有限的。別的,思索到統一種船舶,要建造多艘,還(hái)有很多其他船舶,如許累(lèi)計用量也就不少。而一艘(sōu)30萬噸級超大型FPSO管材數目超越3萬根,長度超越90公裏,是同噸位級其餘2~3倍。因而,造船業也就成為山東無縫鋼管廠鋼管(guǎn)市場的一個(gè)大用(yòng)戶。

  2.結構中的(de)山東無縫鋼管廠鋼(gāng)管

  海洋工程中山東無縫鋼管廠鋼管的使(shǐ)用,除了上述慣例係統與專用係統外,很多結構很多采(cǎi)用山東無縫鋼管廠鋼管,如導管架、水下鋼樁、隔水套管、係泊支架、直升機平(píng)台、火炬塔架等。這類(lèi)山東無縫(féng)鋼管廠鋼管的規格多、材質高,有同徑、異(yì)徑,分歧壁厚(hòu),還有很多的(de)Y、K、T型的(de)管節點。如導管架、鋼樁、井口隔(gé)水套等,多為大直徑(jìng)尺寸(cùn)的(de)山東無縫鋼管廠鋼管,普通都(dōu)是用鋼板卷製而成。它們的材質為E36-Z35、D36-Z35、E36、D36。這類山(shān)東無縫鋼管廠鋼管的規範已不是用YB、CB,而首要是GB712-2000。山東無縫鋼管廠鋼管的製造是(shì)按我國石油工業規範(fàn)技能委員會(CPSC)製訂的(de)《構造鋼控(kòng)製造標準》SY/T10002—2000。因為我國沒(méi)有專門(mén)企業,所(suǒ)以凡間都是由建造單元(yuán)置辦鋼板後(hòu)自行加工成(chéng)型(xíng)。

  3.非凡用處的山東無(wú)縫鋼管廠(chǎng)鋼管

  非凡用處的山東無縫鋼管廠鋼管是指特定(dìng)任務情況和任(rèn)務介質下運用的特種山東(dōng)無縫鋼(gāng)管廠鋼管。

  海底輸油管就是典型特種山東無縫(féng)鋼管廠鋼管,需求量較大,有強(qiáng)度高、公役小、抗侵蝕性好等特點。當前,我國海底輸油管出產還隻是處於起步階(jiē)段,緣由在於焊接資料、抗侵蝕功能或規格少(管徑與壁厚)、價錢貴等(děng)方麵。

  我國海上的原油,都需求保溫保送(sòng)。以往采用雙層山東無縫鋼管(guǎn)廠鋼管保溫構造,平安牢靠。但用山東(dōng)無縫鋼管廠鋼管作為維護管是很不經濟的,並且海上鋪管功(gōng)課前,先要進行表裏管焊接,大大(dà)地降低了(le)鋪(pù)管效率(lǜ),形成裝置費用(yòng)成倍添加。進入21世紀後(hòu),人們推出了一種混凝土(tǔ)配(pèi)重山東無縫鋼管廠鋼管。它的構造是(由裏到(dào)外):山東(dōng)無縫鋼管廠鋼管、環氧粉末(FBE)防(fáng)腐層、聚氨酯保溫層(céng)、聚乙烯(PE)夾(jiá)克管(guǎn)、鋼筋混凝土(tǔ)配重層(內部裝備鋼(gāng)絲網)。這一類特種山東無縫鋼管廠鋼(gāng)管,我國(guó)曾從國外進口,如渤海的蓬(péng)萊19—3油田一期(qī)工程,采用馬來西亞BREDEROPRICE公司(sī)的產物。我國經由研討與實驗,2002年在塘沽建成國內第一條混凝土配重山(shān)東無(wú)縫(féng)鋼管廠鋼管的出產線,已為(wéi)海上多個油田供(gòng)應了數(shù)千公裏的管道產物。據(jù)悉,采用這種山東無縫鋼管廠鋼管,每公裏海底管(guǎn)線可降低本錢(qián)50萬(wàn)~100萬元,大大降低了海上油田的開拓本錢,使一(yī)批邊沿油田得以經濟有用地開拓。

所以(yǐ)說(shuō)山東無縫鋼管廠的無(wú)縫鋼(gāng)管完全可以放心,生產質量也是OK的 。

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