冷拔無縫鋼管的運輸量占大型海岬型船隻運量的三分之一左右,經紀商稱,冷拔無縫鋼管價錢(qián)走勢(shì)仍是影響幹散貨運費的重要因素.
冷(lěng)拔無縫鋼管價錢已從本月初觸及的約三年來最低水準(zhǔn)反彈,此前中國政府同意超越1,500億美元高速公路、港口(kǒu)和機場建設項目,提振了(le)鋼材需要的遠景.
BPNI相(xiàng)等於468點.日均獲(huò)利自本年以來累計下滑(huá)約72%.巴拿(ná)馬型船隻的一般運載量為6-7萬噸(dūn),首要(yào)貨品是煤(méi)炭和穀物.
超(chāo)靈活型船隻的日均獲利添加44美元,至8,884美元;靈活型船隻日(rì)均獲利上升34美元,至(zhì)7,019美元.