冷拔（bá）無縫鋼管是消耗最大的鋼材【鋼管（guǎn）使用】

      城軌建立中橋梁、地道，車等都將耗費很多的冷拔無（wú）縫（féng）鋼管鋼材。與軌跡線和車輛用鋼異樣，像車站、地（dì）道、橋梁等土建（jiàn）項目更多的冷拔無縫鋼（gāng）管，並且用冷拔無縫鋼管量宏大。

　　據發改委的抽象核算，城市（shì）軌跡交通建立每出（chū）資1億元，將拉動冷拔（bá）無縫鋼管消耗1萬噸左右(包羅車站、設備等)。也就是說，這次城軌項意圖批複將感動廣義用（yòng）鋼消（xiāo）耗達8400萬噸以上。

　　公路建立的開展也將增加對冷拔無縫鋼管的需求。所需冷（lěng）拔無縫鋼管的首要種類（lèi）有：

。其間，消耗鋼材最多的是高速公路。我國每公裏高（gāo）速公路耗冷拔無縫鋼管量約為400-500噸，以450噸來（lái）測算，將消耗鋼材用量90萬噸。

　　這一音訊對冷拔無縫（féng）鋼管鋼鐵市場的影響馬到成（chéng）功2012年8月下旬要點大中型企業粗鋼日均產值為152.14萬噸，旬環比下落3.73%；預估8月下旬全國粗鋼日均產值為（wéi）187.15萬噸，旬環比下落3.05%。但（dàn）是冷拔無（wú）縫鋼（gāng）管反彈是義不容辭的（de）。