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聊城無縫鋼管市場的銷貨量是否取決於運（yùn）輸

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發布者：lwggc 發布時間：2015/7/21 閱讀：2326次【字體：大中（zhōng）小】

聊城無縫鋼管（guǎn）市場的銷貨量（liàng）是否取決於運輸

在無縫鋼管產（chǎn）能過剩、聊城無縫鋼管市場低迷背景下，聊城無縫鋼（gāng）管產業鏈的各（gè）個環節都在探（tàn）索電商模式（shì），聊城無縫鋼管電商成為生產資料（liào）行業互聯網化發展最快的領（lǐng）域。聊城無縫鋼管電商借助各路資本蓬勃發展，一時間產生了將近200家（jiā）聊城無縫（féng）鋼管電商。有關（guān）人士認（rèn）為，聊城無縫鋼管電商行業在成熟期的市場容量至少在1萬億以上。
　　近兩年來，聊城無縫鋼（gāng）管（guǎn）業由於受房地產市場低迷的（de）影響，銷量每況愈下，產能嚴重過（guò）剩。在（zài）這種情況（kuàng）下，聊（liáo）城無縫（féng）鋼管行業借（jiè）力“互聯網+”技術打通銷售新渠道，達（dá）到降低成本，更快盤活產能的目的，無疑是一種較好（hǎo）的辦法（fǎ）。而且，聊城無縫鋼管企業由於（yú）單價產品較低，利潤也普遍偏低，隻有（yǒu）盡量采用短渠道營銷模式，最好（hǎo）是通過類似廠家直銷的零（líng）渠道模式，才（cái）能更好地提升獲利空間，而聊城無縫鋼管行業的電商模式剛好能夠較（jiào）好地實現這個目標。因此，聊城無縫鋼管業開拓（tuò）電商經（jīng）營模（mó）式確實值得鼓勵。
　　當今聊城無縫鋼管電商的使命（mìng），就在於盡快盤活聊城無縫鋼管生產製造業的（de）庫存，而（ér）且還（hái）得盡量（liàng）降低成本，才能從中分享利潤。對於聊城無縫鋼管（guǎn）業來說，由於市場（chǎng）供大（dà）於求，廠家在電商介入後，很難像傳統渠道一樣，通過提高價格的方式來和電商共享利潤，而且，目前廠家的利潤已經夠低了，也不太可能從原有利潤中，拿出可觀的經費作為電商的營銷推廣利潤回報。因此，電商隻能另辟蹊徑，才能在保證廠家利（lì）潤的前提下實現長（zhǎng）久盈利的目標。但從目前來看，聊城（chéng）無縫鋼管電商普（pǔ）遍沒有實現盈利，問題的核心就在於尚未找到（dào）有效的盈利點。那麽，聊城無縫鋼管電商應該如何（hé）破解目（mù）前的窘境呢？我認為，聊城無縫（féng）鋼（gāng）管（guǎn）電商（shāng）應該（gāi）盡早做好（hǎo）盈利規劃，就像其他行（háng）業的投資一樣，做好充分的投資回收（shōu）周期（qī）預測，避免盲（máng）目投資帶來損失，並將重（chóng）心（xīn）放在提升物（wù）流效率上。
　首先，聊城無縫鋼管（guǎn）電商要盡量通過電（diàn）商（shāng）平台，最大限度地將產品信息發布到目標（biāo）市（shì）場上。與此（cǐ）同時，聊（liáo）城無縫鋼管電商應該盡（jìn）量做好目標市場（chǎng）的大數據分析，比如某一區域掀起地產開發熱（rè）潮，聊城無縫鋼管需求量麵臨大增，在這種情況，聊城無（wú）縫鋼管電商要及時在（zài）當地組建性價比較高的線下聯絡渠道，從（cóng）開始布（bù）局當地市場時，就做好成本節約控製規劃。
　　其次，聊城無縫鋼管電商在與運輸企業確定合作關係時，最好先與對方商（shāng）量（liàng）解決降低聊城無縫鋼管運輸車輛返程空載率問題。眾所周知，物（wù）流行業最大的成本浪費，往往就在於空載率居高不下，對於聊城無縫鋼管（guǎn）這（zhè）種運輸（shū）費較高但利潤（rùn）卻較（jiào）低的產品而言，解決空載率問題顯然尤其（qí）關鍵。為了提升滿載率，聊城無縫鋼管電商不妨考慮與目標市場沿線的其他電（diàn）商（shāng）聯合，比如運輸（shū）車輛把聊（liáo）城無（wú）縫鋼管運（yùn）輸到（dào）目標市場後（hòu），再從當地將其他合作電（diàn）商的產品（pǐn）運回來。通過（guò）這種方（fāng）式節約下來的成本，將為聊城無縫鋼管電商帶來可觀的利潤。
　　最後，由於（yú）聊城（chéng）無縫鋼管需求者對到貨要求日期往往不太急迫，因此，聊城（chéng）無縫鋼管經銷商（shāng）不妨在客戶能夠承受的期限內，做好延期到貨的合理（lǐ）搭配（pèi），以此確保運輸車輛能夠滿載送貨，最大限度地（dì）節約（yuē）每一次運輸環節的（de）成本。從以上原因看來運輸不是銷貨量的主要成本（běn），但是也很重要。

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